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　　壓縮車間2#脫硫系統經過長時間運行后，系統運行阻力逐漸增加。阻力的上升使電耗、物耗增加，脫硫效率降低；為維持后工段的生產，使系統氣體出口壓力達到要求，迫使羅茨風機超負荷運轉，給系統穩定運行造成極大的安全隱患，如遇到壓縮工段緊急停車，會使脫硫系統出口壓力急劇升高，造成羅茨風機出口壓力超壓憋跳,甚至會帶來事故的發生。
　　壓縮車間主任王仰忠一直關注著2 #系統阻力上升的情況，每天例行巡檢時，總會向室內的2 #系統主操了解系統詳情，并反復交代2 #系統操作人員:“加大脫硫液循環量，加強巡檢,暫時穩住阻力上升”，即便如此，系統阻力還是會緩慢上升。如何降低系統阻力成為工作的重點。要想減少系統阻力最直接的解決方法是系統停車檢修，扒塔清洗填料。可按常規的方法停車檢修，將會帶來直接的經濟損失。通過踐行“節約一分錢比掙一分錢容易”的企業文化，車間管理人員與車間技術人員一起進行想辦法找方案，最終創新提出了可行的解決方案，并報請公司同意后實施。
　　按照方案實施一段時間后， 2 #系統阻力由7.5Kpa降至2.1Kpa,系統阻力降低5.4Kpa。經折算羅茨風機一年可節省電費約85萬元，節約效果非常明顯。