8月9日秦皇島港發布的港口煤炭價格繼續下調4種主要動力煤價格均下降10元/噸左右截止到本周港口動力煤價格已經從上半年煤價高點下跌5%左右。而更有外媒報道目前我國市場煤價已經較年內高點下跌近10%。
中投顧問能源行業研究員宋智晨指出今年夏季國內煤炭市場沒有出現類似于往年的供不應求的市場行情 反而表現的相當平靜。市場上的煤炭主要消費企業的購煤意愿不強各個煤炭中轉地的煤炭場存持續上升而市場動力煤價格在夏季用電高峰到來的情況下維持了數周的堅挺之后終于也開始了回調。動力煤價格在夏季沖高的可能性已經不大煤炭價格已經開始進入了下調通道。今夏國內水電發電供應量的飆升在一定程度上抑制了煤炭的需求煤價再次進入上漲通道或許要等到今年三季度末國內火電企業啟動過冬用煤儲備之后。而從去年開始隨著我國電力需求的上升以及國內主要產煤地區開展煤炭行業的整合工作對煤炭產量的影響我國已經從煤炭出口國轉變為進口國并且成為影響全球煤價的關鍵因素之一。今年上半年在我國和印度煤炭需求飆升的推動下國際煤炭價格一路走高。但是今年上半年國內煤炭產量增幅達到19.31%達到15.77億噸下半年國內煤炭供求關系將繼續保持寬松隨著國內煤價的回落火電企業可能會減少對國際煤炭的進口量。同時由于歐洲以及韓國、日本等傳統買家的需求有限我國需求的下降將會導致國際煤價失去支撐。
中投顧問研究總監張硯霖指出上周澳大利亞紐卡斯爾港動力煤FOB（6700大卡/噸）下跌2.3美元至91.9美元/噸已經連續7周下跌。國際煤炭價格的下跌在一定程度上受到了我國動力煤需求特別是電煤需求疲軟的影響。在國內煤炭價格持續下跌的情況下企業將會加大對國內煤炭的需求。
中投顧問發布的《2010-2015年中國煤炭工業投資分析及前景預測報告》指出今年上半年我國煤炭進出口延續了去年以來的凈進口態勢上半年月進口量一直保持在1000萬噸以上上半年凈進口量同比幾乎翻倍。下半年國內煤價的回調可能使得中國進口量低于上半年水平但全年凈進口已成定局 而未來兩三年保持較大進口量的可能性很大。（醉霜）
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