跌跌不休的煤價使煤企陷入全面虧損，也使救市成為煤炭行業的最大主題。中國證券報記者從業內獲悉，財政部目前正在研究將煤炭增值稅稅率由目前的17%調減為13%。
數據顯示，今年前2個月，規模以上煤炭企業主營業務收入3966.6億元，同比下降8.3%。面對行業困境，今年管理部門將進一步控制煤炭總量，力爭今年煤炭產量同比減少5%，上市煤企也在加速業務轉型。
煤炭運行指標惡化
進入2015年，煤炭價格便一路下滑。4月8日最新一期的環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤報收于459元/噸，比前一報告期下降10元/噸，已經連降13周。今年以來，環渤海動力煤價格指數累計下跌了66元/噸，跌幅達12.6%。
除了煤價，煤炭產銷量、進出口量、發運量、庫存等多個運行指標也呈現惡化趨勢。中國證券報記者從中國煤炭工業協會獲悉，一季度煤炭產量8.5億噸，同比下降3.5%，全國煤炭銷量8億噸，同比下降4.7%。今年前2個月全國煤炭進口3204萬噸，同比減少2655萬噸，下降45.3%，預計3月份煤炭進口繼續減少。一季度全國鐵路累計發運煤炭5.36億噸，同比減少5499萬噸，下降9.2%。全社會存煤已持續39個月超過3億噸。
業內人士認為，短期內全國煤炭市場供大于求的態勢難以改變，市場下行壓力依然較大。受需求不足，產能過剩疊加影響，煤炭銷售更加困難，價格下行壓力依然較大;煤炭企業虧損增加，或將出現全行業虧損。
煤企陷入全面虧損
煤價跌跌不休也使煤炭企業效益大幅下降。中煤協數據顯示，2014年，全國規模以上煤炭企業利潤1268.5億元，同比減少1089.3億元，下降46.2%。
2015年持續下滑的煤價使煤企盈利進一步惡化。數據顯示，今年前2個月，規模以上煤炭企業主營業務收入3966.6億元，同比下降8.3%。3月20日財政部發布信息，今年前2個月全國煤炭國有和國有控股企業整體虧損。90家大型企業前2個月虧損了131億元，虧損面80%以上。
煤炭增值稅有望下調
面對煤炭嚴冬，國家也不斷加大救市力度。去年國家就煤炭行業脫困推出了包括清費利稅、限制進口煤、下調出口關稅等一系列“組合拳”。中國證券報記者從業內獲悉，財政部目前正在深入研究，煤炭增值稅稅率有望由目前的17%調減為13%。如果正式下調，將進一步減輕煤炭企業負擔。
由于煤價暴漲，2008年11月，國務院修訂通過了《中華人民共和國增值稅暫行條例》，從2009年開始煤炭產品增值稅稅率由13%提高到17%。不過，自2012年下半年煤炭市場連續三年大幅下挫，煤炭增值稅過高對煤企造成嚴重負擔。在今年兩會期間，多位代表建議將煤炭增值稅稅率下調至13%。
代表還建議，擴大煤炭企業定向稅抵扣范圍，將建造及其附屬設備及設施、青苗補償、土地塌陷治理、搬遷安置、資源購置、運輸等環節發生的費用納入抵扣范圍;調整煤炭增值稅收入中央和地方的分成比例，以彌補煤炭企業增值稅稅負降低對財政收入的影響。
此外，記者從業內人士處獲悉，為了煤炭行業脫困，中煤協今年將進一步控制煤炭總量、穩定煤炭價格，力爭在2014年基礎上，今年煤炭產量同比減少5%。同時加強在減輕企業負擔、建立煤礦退出機制、推動分離企業辦社會職能、維護煤炭市場供需平衡、調整完善企業考核機制等方面的政策措施研究。深入開展煤炭稅費政策研究，跟蹤資源稅改革后煤炭稅費負擔變化，繼續呼吁取消煤炭鐵路建設基金和港口建設基金等。
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