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　　近期，煤炭市場成交情況“不溫不火”，延續前期緩慢降價態勢，海運費連續一個月呈現跌勢，產地煤礦關停面繼續擴大，整體市場旺季不旺，環渤海動力煤價繼續小幅下跌。
　　8月19日下午最新消息，環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收410元/噸，環比減少了1/噸。自6月17日價格指數終止上漲以來到本報告期，價格指數累計下降了8元/噸。
　　秦皇島港本期煤價全部與上期持平。秦皇島港4500大卡發熱量動力煤價格為320-330元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為350-360元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為405-415元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為460-470元/噸。
　　價格持平的港口規格品由17個增加到了21個，價格下降的港口規格品由7個減少到了3個，表明當前該地區動力煤價格延續下行趨勢，但跌勢有所減弱;從降價煤種來看，集中在5500和5800大卡，表明中高熱值動力煤降價傾向較為明顯。
　　秦皇島海運煤炭交易市場研究發展部分析認為，本期價格指數延續小幅下跌趨勢主要受兩因素影響：一方面，大型煤企降價促銷政策效應仍在持續，并逐漸傳導至產地市場，悲觀情緒繼續影響內貿煤炭市場，并對環渤海地區動力煤價格施壓;另一方面，主要電力企業日耗水平呈現高位回落態勢，動力煤需求再度收縮，內貿煤炭市場逐漸向淡季轉換。
　　為維護整體煤市運行的平穩，受高層政策性限制，在煤價跌至現有水平之后，大型煤企不能再進行大幅面大幅度的降價，因此，變相降價促銷以及針對高庫存煤種降價的措施屢現市場，對中小煤企及散戶形成較大壓力。近期，大型煤企在保持8月份煤價整體不變的情況下，對部分煤種進行降價處理，或者施行“低卡高裝”的銷售策略，造成市場看空情緒濃厚，8月中下旬，主要電力集團日耗回落，傳統用煤旺季即將進入尾聲，煤價繼續探底下行。