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　　最近朋友圈什么最火？答案就是霧霾。近幾天我國華北、華東、西北等地大面積遭受霧霾的“伏擊”，許多地區能見度不足5米，霧霾特別嚴重的地區PM2.5值甚至過千。環境污染不容樂觀，狙擊“霾伏”刻不容緩，眾所周知汽車尾氣是造成霧霾污染的主要原因之一，數據顯示其中重型卡車和客車等柴油車尾氣中氮氧化物排放占汽車排放總量的多達86%。如何減少汽車尾氣排放及如何防治霧霾已經成為越來越多相關人士正在科研探索的重要課題，車用尿素可以幫助處理柴油車的有害尾氣，從而減少甚至消除柴油車尾氣的排放，可見在治理霧霾過程中車用尿素的影響力正在不斷擴大，那么車用尿素的真面目是怎樣呢？且聽筆者細細道來。
　　車用尿素
　　車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為高純尿素和超純水。車用尿素是可以幫助減排尾氣的還原劑，能夠與尾氣中的氮氧化合物發生化學反應生成無毒的氮氣和水，從而降低汽車尾氣中有害氣體的排放，減少污染。重型卡車、客車等柴油車要達到符合國家環保的“國四”標準，必須依靠尿素溶液對尾氣中的氮氧化合物進行處理，減少有害氣體的排放，符合環保檢查標準，車用尿素可以說是重型卡車、客車等柴油車的必備“伴侶”。
　　行業發展
　　據國家統計局數據可知2014年全國柴油表觀消費量約1.7億噸，重型卡車約2300多萬輛，據業內人士測算車用尿素的消耗量為柴油消耗量的4%-6%，若嚴格執行“國四”標準，車用尿素年需求量將約為440-1020萬噸。車用尿素如此巨大的消費量按理來講將會對尿素行業的轉型和升級提供助力，緩解國內尿素產能過剩的嚴峻形勢。不過事實上，當前車用尿素的使用量非常有限。目前國內生產車用尿素的廠家數量仍居低位，且產品品質不一。車用尿素品質控制對尾氣處理效果影響很大，生產的各個環節都要高標準、嚴要求，才能保證實現真正合格的車用尿素產品。但由于國內目前還沒有正式的車用尿素國家標準和行業檢測標準，這導致市場上流通的產品品質多參差不齊，對車用尿素的推廣加大了阻力。
　　上面我們提到車用尿素的原料是高純尿素，國內生產高純尿素的廠家非常之少，目前僅河南心連心、四川美豐和重慶建峰等公司能為車用尿素生產提供符合標準的高純尿素。筆者了解到，國內符合標準的高純尿素的產能僅100多萬噸，年產量更是寥寥，相比于440-1020萬噸的潛在消費量，我國車用尿素市場還有巨大的發展空間。傳統尿素市場產能過剩，產品轉型升級勢在必行，車用尿素或將成為下一個更受市場歡迎的環保產品。
　　行業展望
　　車用尿素市場目前還尚未完全成熟，產品品質的監測還需更嚴格的國家和行業標準，市場推廣也需加大投入力度。伴隨著2016年1月1日《中華人民共和國大氣污染防治法》的全面實施，車用尿素將面臨著新的發展契機。相關行業協會也應發揮監督和監管作用，使市場更加規范，為推動中國環保事業的發展做出貢獻，全民一起狙擊“霾伏”。