近日，中國環科院前副院長對霧霾深思的文章因將“土壤化肥”列為霧霾重要元兇之一引起了農資業界人士高度關注和激烈爭論。一方認為，霧霾與制造化肥的化學工業和過量施入農田的化肥揮發損失脫不了干系，而另一方則認為，諸如鋼鐵、水泥等高污染行業未受監管的排放及機動車油品質量不達標后的尾氣排放才是引發霧霾的重要原因。
甲方：氨揮發是霧霾主要成因
中國是全世界氮污染最嚴重的國家之一，盡管中國的耕地面積并不多，但化肥的使用量一直處于前列。在農業上大量使用化肥，導致了土壤、空氣和水遭受污染，這是加重城市霧霾的一個誘因。據悉，氮肥在空氣中蒸發，產生很多一氧化氮，它們在大氣中發生一系列光化學作用，并轉化為很多細小的粒子，從而形成霧霾。
中國的霧霾還有一個一直被社會忽視的重要污染源，它卻是中國空氣污染拼圖中極重要的一塊，更是PM2.5指數被持續推高的重要因素——氨氣污染。氨是制造化肥、炸藥的重要原料，氨與酸反應生成的硫酸銨、硝酸銨兩種銨鹽，其質量濃度是科學家衡量氨對空氣以及PM2.5影響的方法之一。
據科研數據顯示，重污染天氣中，硫酸銨、硝酸銨的質量總和約占PM2.5的40%～60%，越嚴重的污染天氣，比例越高。PM2.5成因復雜，既包括燃燒煙塵等直接排放的一次顆粒物，也包括污染物在大氣中進行化學反應后生成的二次顆粒物，氨是PM2.5中絕大多數二次顆粒物形成的根本原因，而硫酸銨、硝酸銨等銨鹽是二次顆粒物的最主要組成部分。
眾所周知，硫酸銨、硝酸銨等的形成，需要空氣中有足夠多的氨氣。氨氣從哪里來？有學者指出，中國農田大量施用氮肥是氨污染的最大來源，城市周邊工業氨排放也是原因之一。如氮肥生產過程合成氨及后續工序中，都可能存在氨氣泄露。另外產生于硝酸、硝酸銨、硝酸磷肥生產過程的氮氧化物，硫酸生產過程中排放的二氧化硫、三氧化硫氣體，磷肥加工過程中磷礦石釋放出的氣態氟化物都對霧霾的形成產生了作用。因此說，霧霾與制造化肥的化學工業和過量施入農田的化肥揮發損失脫不了干系。
乙方：肥料是元兇站不住腳
由于中國的能源結構是以化石燃料為主，人們在日常生活和工業生產中，不可避免地要隨時隨刻地產生煙氣，而煙氣中的塵、二氧化硫、氮氧化物、可揮發性有機物、二氧化碳等污染物會以氣、固的混合形態不斷地排入到大氣，并累積形成“霾”。將化肥歸結為霧霾元兇之一站不住腳，南方很多省份也是化肥用量大省，過量施肥也很嚴重，但是那邊的霧霾要輕很多。
眾所周知，華北地區是霧霾的重災區，因為中國多數高污染行業企業坐落在華北，未受監管的化工污染物排放是引發霧霾的重要原因之一。比如華北地區部分大型化工企業煤炭脫硫脫硝以及除塵做得不徹底，安裝的環保設備實際運營不理想。2014年11月的APEC峰會和2015年9月初的大閱兵期間，北京出現了“APEC藍”和“閱兵藍”，空氣質量達到優級水平，歸根結底是對北京周邊的污染源實施了臨時管控，工廠停產、地產停工、車輛限行，而農田肥料在“APEC藍”和“閱兵藍”期間依然正常揮發。
另外，機動車尾氣排放毫無疑問是霧霾的主要元兇之一。北京相關部門負責人認為，機動車排放、燃煤和工業生產位列霧霾來源的前三位。2015年的冬天，一輪接一輪趕趟似的霧霾，致使多個城市多次啟動了紅色預警措施。北京、天津、石家莊等地在霧霾紅色預警發出后同時對車輛進行單雙號限行，減少車輛尾氣對霧霾的加重。業內專家曾指出，近年來，油企對油品改造動力不足，機動車油品質量是否達到國六標準也很難有權威監測，這一定是霧霾形成的原因之一，而不應該將霧霾成因歸罪于肥料。
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